Die Zeichnung unten zeigt im linken Teil der Zeichnung das Ölübergabelager. Im Bereich Kesselwagenhalle gab es noch zwei unterirdische Puffertanks für je 1000 qm Öl. Beide Tanks waren beheizbar und dienten zum verteilen auf die 4 Übergabetanks oder zum Pipelinetransport nach Groß Nordsee. In unmittelbarer nähe der Kesselwagenhalle stand das provisorische Kesselhaus was von der Firma Steinmüller aus Gummersbach errichtet wurde. Zum Pumpen für das Öl standen 8 Pumpen mit einer Leistung von je 250 qm pro Stunde zur Verfügung. Fertiggestellt und betriebsbereit war das Übergabelager am 15.01.1939. Im rechten Teil der Skizze ist die Rückgewinnungsanlage für Heiz und Schmieröl zu sehen hier befanden sich wie in der Zeichnung dargestellt noch 5 oberirdische Puffertanks. Desweiteren gab es zwei Gebäude für die Aufarbeitung von Öl und eine unterirdische Behälteranlage.

Die Zeichnung unten zeigt den Gleisplan mit der Kesselwagenhalle.

Quelle: Landesarchiv Schleswig Abt. 309 Nr. 24480

Auf den Gleisanlagen wurden nachweislich folgende Dieselloks eingesetzt.

DWK Typ 160B Baunummer 6691940 Übergabe am 02.09.1940

DWK Typ 360C Baunummer 6911941 Übergabe am 14.07.1941

Die Bilder unten zeigen das Pumpenhaus im Hang und Teile der Pumpenanlage auf der Pier.

Die beiden Bilder unten zeigen gesprengte Tunnel und Tankanlagen aus den fünfziger Jahren. Foto: Zebothsen

Die beiden Bilder unten zeigen die Reste vom Lokschuppen. Dieser wurde zwischenzeitlich schon beseitigt.

Die Bilder unten zeigen die 180 Meter lange Kesselwagenhalle. In der Halle wurden die Kesselwagons der Bahn erwärmt, um das dickflüssige Öl besser durch die Pipline zu den Tanks zu leiten.

Die Bilder unten zeigen die gesprengten Reste der vier Übergabetanks. Alle vier Tanks waren beheizbar.

Tank I:

Tank III:

Tank IV:

Die unterschiedlichen Tanks und ihre dazugehörigen Gebäude waren untereinander durch unterirdische, betonierte Tunnel verbunden.

In diesen Tunneln liefen die Pipelines für das Öl. Die Tunnel waren komplett begehbar um Reparatur- und Wartungsarbeiten durchzuführen.

 

Die unteren 2 Bilder zeigen eine große gesprengte Kreuzung des Tunnelsystems.

Ein weiterer gesprengter Tunnel.

Die nachfolgenden Bilder zeigen Einstiege zu verschiedenen Wartungsschächten, über welche man die Anlage betreten konnte.

Die Bilder unten zeigen die so genannte Trafostation des Übergabelagers. Direkt neben dem Gebäude gab es noch einen Zugang zur Pipeline. Dieser Zugang ist Heute nicht mehr vorhanden. Es wird laut Lageplan des Tanklager davon ausgegangen das sich unter dem Gebäude eine weitere Pumpstation befand.

Beschreibung folgt.

Beschreibung folgt.

Die Bilder unten zeigen das Aufbereitungsgebäude II

Die Bilder unten zeigen das Behältergebäude der Aufbereitungsanlage. In dem Behältergebäude waren 16 kleinere Tanks untergebracht.

Die Bilder unten zeigen einen Rohrkanal zur Behälteranlage.

Die Bilder unten zeigen den Keller der Bürobaracke.

Ein kleiner Unterstand im Bereich der Ölaufbereitungsanlage.

Die Bilder unten zeigen die Fundamente der 5 größen Tanks für die Aufbereitungsanlage.

Das Bild unten zeigt die Reste der Kläranlage.

Die Bilder unten zeigen die Zugänge (Schächte) zu den Rohrkanälen.

Die Bilder unten zeigen die Trümmer der unterirdischen Pumpstation neben der Ölhalle.

Update 17.10.2021

 

BB LS Ostermoorerstr.

 

Update 03.10.2021

 

7./251 Russee

BB Schleuse Friesento.

2./254 Kuden

 

Update 02.10.2021

 

KI SW Schönwohld

KI SW Kopperpahl

KI SW Strohbrück

KI SW Stampe

KI SW Schönbeck

KI SW Langwedel

KI SW Sprenger Teich

KI SW Grevenkrug

Schartenstand Groß Olversum

Schartenstand Kamphörn

LF Tönning See

RD SW Rickert

KI SW Blumenthal

KI LF Eisengießerei

KI SW Annenhof

KI SW Blockshagen

6./224 Grünental

KI Eichenbergskamp

KI Howaldt II

KI Howaldt I

Stellung Windbergen

 

Update 26.09.2021

 

HH Röhre Alte Wöhr

 

Update 11.09.2021

 

HH Mun Lager Haake

HH Röhre Bissingstraße

 

Update 04.09.2021

 

HH Röhre Wandsbeker Chaussee

HH RB Markmannstr.

 

Update 15.08.2021

 

HH HB Bramfelder

HH HB Hinrichsenstraße

HH HB Fruchtallee

HH Röhre Elise Lensing

HH Röhre Weidestraße

HH Röhre Wohldorfer Straße

HH RB Dohlenweg

 

Update 07.08.2021

 

HH Billhorner Deich

 

Update 01.08.2021

 

HH RB Georg Wilhelm Straße

 

Update 31.07.2021

 

HH RB Schwarzenbergstr. 

HH Salzgitterbunker

 

Update 10.07.2021

 

HH OP Bunker Altona

HH Phönix Werke

HH Röhre Diagonalstr.

 

Update 04.07.2021

 

HH HB Eimbsbütteler Str.

HH HB Eidelstedter Weg

HH HB An der Apostelkirche

HH HB Carlebachstraße

HH HB Eggerstedtstraße

HH HB Missundestraße

 

Update 06.06.2021

 

Westerl. Bismarckstraße 

DG Schleimünde 

HH Röhre Aue-Schule

 

Update 23.05.2021

 

HH Postbunker

LS Immenstedt

 

Update 16.05.2021

 

Munlager Wittsmoor

 

Update 15.05.2021

 

LSB Ölhof Mönkeberg

 

Update 10.05.2021

 

LS Land u. See NMS

 

Update 06.05.2021

 

Flak Rosendahlfeld

 

Update 02.05.2021

 

NMS Reichsbahn Bunker 

NMS kl. Pumpenbunker

 

Update 24.04.2021

 

LS Aukrug

 

Update 23.04.2021

 

LS Eckernförde

 

Update 19.04.2021

 

Kiel DWK vor Geb. 71

 

Update 16.04.2021

 

DG Husum Kloster

Husum Unterstand

 

Update 15.04.2021

 

Flak Olderupfeld

LS Selent

 

Update 14.04.2021

 

Röhrenbauwerk Rickling

 

Update 13.04.2021

 

1./241 Lilienthal

HH RB Ostfrieslandstr.

HH RB Köhlfleet

 

Update 04.04.2021

 

Stellung Neufelderkoog

HH Röhre Stellinger Straße 

HH Röhre Focksweg

 

Update 03.04.2021

 

Stellung Ludendorf

Schartenstand St. Peter

HH Rundbunker Brack

HH HB Heußweg

 

Update 02.04.2021

 

Sylt Batt. Ostellenbogen

Fla-GruKo Zweidorf

 

Update 19.03.2021

 

BB LSB Fährstraße

 

Update 14.03.2021

 

U-Bootbunker "Konrad"

 

Update 13.03.2021

 

Stollen Werftpark

 

Update 03.03.2021

 

4./254 Blangenmoor

 

Update 02.03.2021

 

2./124 M.K.B. Ording

3./124 M.K.B. St. Peter

Fu.M.G.-Stellung "Pelikan"

 

Update 26.02.2021

 

Sylt Batt. Westellenbogen

BB R58c An der Braake

 

Update 30.01.2021

 

Flak-Regelbauten Kiel